如果進(jìn)排氣門氣門相位大部分在一側(cè)，差值接近相同，一般可以用偏移鍵法進(jìn)行調(diào)整。 偏心凸輪軸鍵法是通過改變正時齒輪與凸輪軸連接鍵的截面形狀來調(diào)整氣門相位。 鍵形的變化使正時齒輪與凸輪軸的配合位置發(fā)生了與鍵的偏移量的變化。 移動相應(yīng)的角度，使閥門相位發(fā)生變化。
由于下裝凸輪軸的正時齒輪多為斜齒，例如當(dāng)凸輪軸正時齒輪軸向位移時，可以改變與曲軸正時齒輪的嚙合位置，使凸輪軸偏轉(zhuǎn)一定角度，從而改變 氣體分配階段。 位置（凸輪軸軸向游隙要求保持不變）。 在實際維修中，通常通過改變止推法蘭的厚度或正時齒輪轂的厚度來進(jìn)行調(diào)整，以獲得正時齒輪的軸向位移。 配氣階段的準(zhǔn)確性和可靠性對柴油機(jī)的壽命和柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)效率和動力性能有很大影響。 因此，在柴油發(fā)電機(jī)組的維修過程中，需要根據(jù)柴油機(jī)的性能要求和工況來調(diào)整配氣相位。 通過測試、檢查和調(diào)整，位置正確或接近合理狀態(tài)。
西安福雷斯特機(jī)電有限公司17795638000,主要從事各大品牌西安發(fā)電機(jī)以及西安柴油發(fā)電機(jī)租賃與出租業(yè)務(wù)，包含康明斯、濰柴、濟(jì)柴、沃爾沃、上柴、玉柴、斯坦福、西門子、馬拉松、英格等多種品牌，以及移動電站租賃業(yè)務(wù)，歡迎您前來咨詢。
